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為什么普速綠色火車不能叫綠皮車？綠皮火車頭回收,二手綠皮火車頭回收,廢舊蒸汽火車頭回收公司講述車客車車廂全部刷成橄欖綠色，車頂灰色，車身刷上黃色 “腰帶” ?；疖囶伾粯硬粌H能讓火車標準化簡單化還能減少采購的顏料種類。

為什么不是刷成紅色？ 因為紅、藍、白皮車不耐臟。而橄欖綠被灰塵覆蓋的時候看上去也看不出來。如果發(fā)生戰(zhàn)爭還能充當偽裝色。所以現(xiàn)在看到的綠皮火車并不是以前的綠皮老火車，而是被刷綠的紅、藍、白皮車。

高鐵動車組出現(xiàn)之前普速列車之間有著很強的等級差別，等級由低到高分別為綠皮車（慢車，普快）紅皮車（K，快速）藍皮車（T，特快）白皮車（Z，直達，過去真的可以兩點一線途中一站不停，現(xiàn)在能做到的不多了）。

等級不同價格不等，綠皮車是待遇較差的沒有空調(diào)速度也不高基本上站站停而且偶爾還會停車好幾十 分鐘避讓快車甚至貨車但是也是便宜的，同樣的距離普快比快速紅皮車便宜大概1/8-1/2（看車皮是否改造，新空調(diào)硬座會貴一些），現(xiàn)在這種純粹的沒有空調(diào)的綠皮車越來越少而且很多小火車站也逐漸停運但是還是保留了扶貧線路。

對于普通人來說，其實日常生活中混淆綠皮車和普速車的概念并沒有什么大不了的，與高鐵這個概念對應(yīng)的詞語叫普鐵日常確實不如綠皮順嘴，當然這種說法就好比看見小汽車就說四輪車，看見摩托車電瓶車自行車就叫兩輪車一樣，本身不能說錯但是明顯聽起來很別扭。